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在诚信社会，处处讲信用。骑共享单车需要信用，网上购物也需要信用。更有甚者，假如你的信用值不高，有可能就贷不了款，出不了国，高铁买不到商务票。

这不，连上高速都需要信用了。

前段时间，一辆黑色小车驶入杭甬高速绍兴收费站的ETC通道，让车主刘先生意外的是，这次收费栏杆没有自动升起，而是响起“请等待人工处理”电子警报声。

“您曾经开车时速达180公里，涉嫌严重超速，已被‘入口征信’系统列为重点监管对象。”收费站的工作人员说。现场执勤的高速交警查实车主的超速违法已处理后，收费站工作人员向刘先生递上警示告知卡，并进行了安全提醒后予以放行。

就在最近，浙江省首套高速公路“入口征信”系统在G92杭州湾环线高速、G15W常台高速的11个收费站正式启用。高速交警绍兴支队相关负责人表示，征信系统的工作原理是通过录入、更新重点监控车辆的信息，让系统自动拦截这些车辆。随后，由收费站工作人员和高速交警按需对车辆进行检查、对车主进行安全教育，直到车辆和驾驶员符合放行要求。

高速公路“入口征信”系统会给卡友们带来什么影响？对社会又有哪些影响？

1、哪些是属于有“前科”的车辆？

所谓的“有前科”，主要针对以下七类重点监管车辆：

一是涉嫌闯禁、低速的重型货车；二是涉嫌5次以上违法未处理的车辆；三是涉嫌记分满12分的“两客一危”、面包车；四是超速180公里/小时的车辆；五是曾经发生过亡人事故的车辆；六是涉嫌抛洒滴漏的车辆；七是涉嫌冲卡偷逃过路费的车辆。

2、“入口征信系统”对驾驶人有什么影响？

一旦驾驶车辆进入“入口征信系统”，无论走ETC通道还是自动发卡通道，收费栏杆都不会自动抬起，同时接到报警的收费站工作人员和交警都会赶来，如果驾驶的是五次违法未处理的车辆，那么在没有处理完违法前将被拒绝驶入高速公路。

如果你是货车，并有过“抛洒滴漏”、“严重超限”等违法行为，那么“入口征信系统”会提示车辆 “抛洒滴漏”、“严重超限”等内容，通过收费站工作人员现场检查，如发现车辆为空车或装载规范的，驾驶员会被告知其被拦截原因，同时将接受一次“一对一”的安全教育并拿到一张警示告知卡后，予以通行。如发现本次装载情况仍不符合规范，驾驶员将被予以劝返，要求装载规范后再上高速。