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“要想富，先修路”这句话农民朋友们早已耳熟能详，这样的一个基本的理念早已深入人心，只有把道路修建好，才能解决贫困地区在现实生活中面临的贫困窘境，这句话主要是针对交通落后地区而言的，落后的交通阻碍了当地资源优势转化成经济优势的进度，比如农产品的运输问题，教育，供水等等这些问题，落后的交通成了当地经济发展的瓶颈。一旦交通得到了改善，当地的资源优势就能迅速的转化成经济优势，这样才能带动当地的及发展！所以，“要想富，先修路”这句经典话语被农民们所牢记。

据悉，全国近5万个乡镇中同公路的已达90％以上，但在74万个行政村中，绝大多数仍是靠“机耕道”通行。机耕道主要是以生产服务为目的，为了改善这一情况，增加农民收入，这几年，国家又出台不少新政策，进行农村道路的改造。有的地方不但实现村村通，甚至到了户户通，公路修道家门口，出行极为便利。

并且国家帮农民修路还是免费的，这本是一件皆大欢喜的事，可在现实情况中不少农民却愁眉锁眼，这是为啥呢？听听这些农民担忧的问题吧。

⑴，担心路面修的宽度不够

在个别农村，不少农民都抱怨到，农村新修的这些公路比较狭窄，而现实情况公路太窄也是不争的事实，至于到底要修多宽才合乎需要呢？根据上级要求，新修农村公路必须保证不低于四米宽的规定，然而不知为何，要求宽度达到四米以上，但是真正落实下来，有些地区未达标。现在，这个宽度就越来越不够用。

关键原因在于，一方面，随着农村发展的越来越好农村车多，各种私家车多了起来，没地方放车的农户直接放到了街道上，这样一来给交通造成了堵塞，尤其是农忙的时候，道路太窄不好会车，造成的情况更是严重，有的地方坡多弯多，急转弯的时候更造成了许多不方便。

⑵，容易产生积水

之前的土路坑坑洼洼的让许多农民苦恼，其中最让人难受的还是下雨天，路面上泥泞不堪，一坑一洼的，可是在个别地方修完路后，没有坑坑洼洼的了，反而是整片的积水，这让不少农民苦不堪言。

⑶，担心路面厚度不够

国家对农村道路的质量都是有严格要求的，比如道路修缮的厚度，可在一些地方刚刚修好的道路没几年光阴就出现因厚度未达标的质量的问题。

⑷，担心要让自己出资

在《农村公路建设管理法》中也明确规定，农村公路建设不得增加农民负担，不得损害农民利益，不得采用强制手段向单位和个人集资，不得强行让农民出工、备料。确需农民出资、投入劳动力的，应当由村民委员会征得农民同意。所以农民朋友也不必担心，国家帮咱农民朋友是免费修路的，不需要农民掏钱。

乡村公路本来就是国家惠农的一项政策，所有资金由国家统一划拨。但政府财政是有限的，所以经过村民的讨论会议决定也是会存在集资的现象，在小编看来向村民收取一定的集资费用是合理的，只要能方便农民，但是不能强制性的收取。

⑸担心道路用不了几年出现问题。

不少农民都直言道：能修通公路哪怕狭小一点都可以，总比没通公路的好，担心的就是质量的问题，担心有些承包商在其中掺假，该用的水泥量没用够等等，这样用不了几年就会出现坑洼，这样还不如不修。

不过，这些存在的种种问题，农民也不必过于担心，对这些问题国家都有相关部门把关，国家对农村公路进行改造，确实是一项切实的惠农举措，而这些存在的问题相信今后也会不复存在。

国家免费修路，一开始农民很兴奋，没多久却说：不如不修，为啥https://www.wiseloan.cn/newsdetail/28015